Montážní jámy

Montážní jáma, často nazývaná autokanál, je betonový prostor zapuštěný pod úroveň podlahy dílny, ze kterého se pracuje na podvozku vozidla shora zaparkovaného nad ní. Na rozdíl od zvedáku nezabírá v dílně místo, nepotřebuje pravidelné revize zvedacího zařízení a nemá omezenou nosnost, takže se přes ni dostane i těžší vozidlo.

Prefabrikovaná jáma přijede hotová a osadí se do připraveného výkopu během jedné návštěvy. Odpadá tím bednění, armování a několikatýdenní betonáž na místě.

Hloubka 170 cm je zvolená tak, aby technik pracoval s rukama nad hlavou jen minimálně, tedy v pohodlné poloze u podvozku běžného osobního vozu.

Před osazením myslete na to, co bude jáma potřebovat k provozu. Patří sem schůdky nebo žebřík, osvětlení, zásuvky a odvodnění, případně odvětrání, pokud se v jámě budou používat prostředky s výpary těžšími než vzduch. Podmínky provozu jámy v pracovním prostoru upravují předpisy o bezpečnosti práce, včetně zabezpečení otvoru proti pádu, když se jáma nepoužívá.

Šířka i hloubka jsou u všech variant stejné, takže se rozhodujete jen podle délky. Ta se odvíjí od nejdelšího vozidla, které budete obsluhovat.

Délka 350 cm pokryje osobní automobily. Volte ji pro autodílny zaměřené na běžné vozy.

Délky 400 a 450 cm dávají prostor navíc a hodí se tam, kde do dílny zajíždějí i SUV, dodávky a delší kombi. Delší jáma zároveň znamená pohodlnější práci, protože se dostanete k celé délce podvozku bez přeparkování.

Délka 560 cm je určená pro velké dodávky a lehká nákladní vozidla, typicky pro STK provozy a servisy užitkových vozů.

Praktické doporučení: raději o stupeň delší. Rozdíl v ceně mezi variantami je proti nákladům na pozdější přestavbu dílny zanedbatelný a delší jáma se dá vždy použít i pro menší vozy.